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你知道平板運(yùn)輸車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器拆除后有什么危害么？
平板運(yùn)輸車(chē)，銷(xiāo)售電話：13908660120 m.606454.com
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在使用中，當(dāng)平板運(yùn)輸車(chē)?yán)鋮s水“開(kāi)鍋”時(shí)，有的駕駛員就認(rèn)為節(jié)溫器失靈，因而將其拆除。這樣不僅對(duì)柴油機(jī)的工作溫度有著直接地影響，而且還間接地影響了柴 油機(jī)的動(dòng)力性和燃油消耗。據(jù)試驗(yàn)表明：多缸柴油機(jī)在1500r／min，從20c升溫到50℃，不裝節(jié)溫器的升溫時(shí)間是安裝節(jié)溫器的4倍左右，而耗油量為 裝有節(jié)溫器時(shí)的約5倍；從20℃上升到85℃時(shí)，不裝節(jié)溫器需要5min以上，而裝節(jié)溫器后只需2min冷卻水就能達(dá)到正常工作溫度。顯然，不裝節(jié)溫器會(huì) 使柴油機(jī)預(yù)熱時(shí)問(wèn)延長(zhǎng)，而預(yù)熱期間燃燒窒溫度低，燃燒狀態(tài)惡化，會(huì)增加耗油量。
加速機(jī)件磨損和損壞。由于暖機(jī)時(shí)間延長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)在水溫較低的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，燃燒氣體與缸壁冷凝的水形成酸性物質(zhì)，腐蝕氣缸；還有液態(tài)的燃油和水分沖刷缸壁潤(rùn) 滑油膜，并沿缸壁流下油底殼，稀釋了潤(rùn)滑系統(tǒng)的機(jī)油，從而導(dǎo)致缸套、活塞及環(huán)等機(jī)件早期磨損。由試驗(yàn)可知，柴油機(jī)溫度為30℃時(shí)的氣缸磨損要比溫度90℃ 時(shí)大6倍；溫度50℃時(shí)氣缸磨損比正常溫度增加5倍。另外，要是缸體有缺陷而采用膠補(bǔ)修復(fù)，由于不裝節(jié)溫器，機(jī)溫冷熱變化過(guò)大，缸體收縮、膨脹頻繁．會(huì)使 膠補(bǔ)或膠黏脫落，從而導(dǎo)致柴油機(jī)產(chǎn)生故障。
容易造成水溫過(guò)高。由于拆除了節(jié)溫器，等效于主閥門(mén)全開(kāi)和副（側(cè)）閥門(mén)全開(kāi)，水路流動(dòng)既是大循環(huán)義是小循環(huán)。這樣，平板運(yùn)輸車(chē)工作溫度不能自動(dòng)調(diào)節(jié)，不能 適應(yīng)情況多變的需要。當(dāng)機(jī)件帶負(fù)荷持續(xù)工作時(shí)間較長(zhǎng)或超負(fù)荷作業(yè)時(shí)，因水泵輸出的壓力水點(diǎn)接在小循環(huán)進(jìn)行循環(huán)，從而減小了大循環(huán)水路的水壓，機(jī)體內(nèi)冷卻水 不能達(dá)到良好的循環(huán)，容易造成水溫過(guò)高。嚴(yán)重時(shí)，出現(xiàn)“開(kāi)鍋”現(xiàn)象。
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